近日，位于汽车产业新城的一汽大众汽车有限公司青岛分公司总装车间一派繁忙景象，平均每58秒就有一台整车从这里下线，日产920余台。
汽车产业是我区着力打造的十条千亿级产业链之一。一个整车厂的复工，关联着上下游几百家配套企业，产业链环环相扣，一个环节阻滞，上下游企业都难以运转。
围绕一汽-大众、一汽解放等龙头企业，我区通过政府、协会、企业联手，打通上下游，积极推动产业链企业协同复工，为汽车产业发展打造了一条稳定的产业链。
2月13日，青岛汽车产业新城200多家企业复工复产，这其中，就包括一汽-大众、一汽解放两个整车项目。
复工之初，可谓困难重重：防疫物资需求量大，物流运输不顺畅，员工进出社区、村庄困难……
“原本两个班次生产，复工之初一个班次人员还紧张。”一汽-大众青岛分公司相关负责人回忆刚复工时的场景说。
企业急，主管部门也急。“我们紧急出台《企业复工复产八点意见》《复工复产企业员工通勤工作流程》等文件，通过‘双承诺、双审核’解决员工通勤问题。还动用消毒车，每天为重点企业进行防疫消杀，助力企业安全有序运转。”汽车产业新城管委副主任邢惠安说。
员工通勤、防疫问题解决了，物流运转也是个难题。一汽物流(青岛)有限公司承担着一汽解放青汽公司、一汽-大众青岛分公司产前、产中、产后全方位物流服务，但整车发运涉及的社会物流企业数量多、分布不集中，驾驶员更是有一半来自省外，组成复杂、流动性大。受疫情影响，一汽物流不敢贸然复工。
针对物流行业复杂的现状，汽车产业新城管委协助企业完善《疫情突发事件预案》《复工工作指导手册》等管理制度，将情况上报区新冠肺炎疫情防控指挥部，鼓励企业点对点发运，安排专人在高速路口进行车辆检查，并为一汽物流公司车辆发放车辆通行证，提高进出效率……一系列措施保障下，一汽物流顺利复工复产，公路、铁路发运畅通。
目前，一汽-大众青岛分公司人员到岗99%，从3月2日开始实行“8小时+8小时”双班次生产。一汽解放青岛汽车有限公司日产780台，生产能力达到去年底正常水平。
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