9月27日，定位“小企业，大理想，稳中求进;新工厂，新产品，蓄势而发”的中兴汽车将迎来自己的71岁生日。该公司的旗舰车型领主皮卡也将推出2021款改款车型，为生辰献礼。
名满中外 客户遍全球
由市场上大获成功的领主车型回溯，中兴皮卡历史可谓悠久。在中国皮卡的发展史中，最具划时代意义的几次创新，均由中兴汽车引领：国产皮卡诞生前的几代雏形、第一辆三轮载重汽车，到后来的第一辆四轮轻型汽车，每一次的产品升级、技术攻关，都可以看到中兴的身影;1986年，中兴汽车研发制造了中国第一辆自主知识产权的柴油皮卡，第一辆自主四驱皮卡，这一年成为“中国皮卡元年”。其后，随着威虎、小老虎、领主等车型相继推出，中兴汽车一直在担当着中国皮卡行业领军者的角色。
1991年，中兴汽车成功入驻伊拉克，并作为国内首家出口海外的汽车整车企业，亲自打开海外市场。在这个过程中，中兴以结实耐用的品质享誉国际，逐渐成为中国汽车海外出口第一品牌，出口成绩也屡创新高：在2003年先后两次以2000辆和4000辆出口伊拉克创造了中国皮卡单批次出口的最高记录，并于当年累计出口突破7000台成为中国海外出口第一品牌。在2009年又以一单出口利比亚6000台的成绩再次创造了中国皮卡单批次出口的最高记录。今年7月16日， 1100台领主皮卡海外出口订单发运，首批500台汽车从日照港发往阿联酋，中兴已经成为名副其实的皮卡出口基地。
研发驱动 为竞争添能
愈发激烈的市场竞争，使车企的比拼最终还要落在内功的考较上。研发实力才是将成功产品推向市场的核心动能。 中兴汽车研发中心云集大批科技精英，具有强大的整车研发能力，目前拥有科技人员733人，设有整车、底盘、电器、车身、车身附件、模具工程、造型设计、产品试验等相关专业研究所，独立完成从造型效果图设计、油泥模型制作、三坐标测量、工程设计以及工程CAE等汽车产品开发全过程，建立了以市场为中心的产品开发体系，并充分利用国内外资源，与国外知名公司联合开发，使产品保持旺盛的生命力。公司现有发明专利、实用新型、外观设计专利共计239项(其中发明专利3项)，近三年获得自主知识产权44项。
71年的积淀与发展，近30年的国际化经验，今天的中兴汽车以全球化的视野，整合全球技术及零部件资源，提升产品质量和性能，在传统皮卡及越野领域建立了突出的行业优势。
双子基地 携手向百年
2020年对中兴汽车来说，意义非比寻常——日照中兴基地落成并正式投产，这是中兴汽车发展的一个重要里程碑，也将成为打造“百年企业”的重要标志。据了解，日照中兴汽车公司注册资本15亿元，集汽车整车研发及销售、汽车制造、零部件研发、采购、制造及销售与技术服务于一身。工厂四大工艺流水线自动化率达到70%，装备水平全国领先。
其工艺实力和中兴汽车的投入从汽车试验中心便可见一斑：电池实验室、力学实验室、整车振动试验室、整车环境仓试验室、盐雾试验室、发动机性能测试试验室、电器试验室、材料试验室一应俱全，重点试验设备全部来自全球顶级供应商，全面覆盖电池、电控、整车应用等关键核心领域。
据了解，包括新品2021款在内的中兴领主系列车型都将在日照基地生产。聚焦皮卡领域深耕细作，也是达成建百年企业目标的重要战略。 伴随着日照和保定两大生产基地的布局完成，中兴汽车将继续秉承恒志、求索、协作的企业精神，以产业报国为己任，坚定不移的围绕做“百年车企“而努力奋斗。
自1886年奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，汽车行业内已共有25个百年企业。虽然中国汽车市场早已是全球最大，然而令人遗憾的是，中国由于过去的工业基础薄弱，尚未有进驻“百年汽车品牌俱乐部”的品牌。而最有希望实现这一领域零的突破的，正是1949年成立的与共和国同龄的中兴汽车。希望在未来的日子里，中兴汽车在新的发展战略引领下，与成立于上世纪50年代的中国一汽、上汽和北汽等，都得以顺利跻身百年车企行列。
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