3月23日，2023氢能供应链峰会暨首届成渝氢能产业大会在重庆召开。来自政府、院校、行业及企业的数十位专家代表，以“协同共生，构建氢体系”为主题，就氢能源应用场景、氢能供给体系构建等课题展开深入讨论，进一步探索氢能产业在未来持续发展的无限可能。
大会上，上汽红岩新能源平台总监李军就“上汽红岩推进氢能重卡商业化实践”发表了主题演讲。作为国内率先布局新能源重卡市场的领头兵，上汽红岩始终致力于为客户提供更智能、更环保的物流运输解决方案。此次，上汽红岩带来了集智能与环保于一体的最新成果——“5G+L4”氢燃料电池重卡，吸引了与会嘉宾与物流企业的普遍关注。
该车型是以上汽红岩杰狮H6技术平台为基础，开发的氢能智驾底盘，底盘采用模块化多元设计，通过全方位调研客户真实使用场景，集上汽集团优势资源打造。它搭载了上汽自主全栈研发的L4级智能驾驶和智慧座舱解决方案，同时拥有荣获“全球新能源创新技术”荣誉的PROME燃料电池系统，功率达到国际领先水平，在安全舒适驾驶体验、商业经济价值最大化等诸多方面代表了行业最高水准。
在外观造型方面，创新与突破是其最为显著的特征，科技感、未来风、低风阻、一体化，将时代潮流逐一呈现。
在智能化方面，搭载了业界领先的“积木式”传感器方案，通过激光雷达、周视摄像头、毫米波雷达、5G通信、V2X、高精定位等多类型传感器及10T-200+T高算力域控组合，可覆盖L1至L4级单车&编队智能驾驶场景需求，提升驾驶安全性、舒适性，提高运输效率，降低整车综合能耗，特别是队列行驶，可以实现1拖4，减少4个驾驶员，充分满足港区、高速干线等物流运输场景需求。同时，通过360°/540°高清环视系统、移动目标侦测MOD系统、哨兵安防系统可全方位保障低速泊车和车辆停靠安全。
在新能源化方面，这款车型搭载捷氢科技研发的大功率氢反应堆系统，加速灵敏：动力响应速度快，加速性能卓越;超长续航：高效率系统+大容量储氢，百公里氢耗仅为7.2-14.5kg，标配最大续航里程可超过400公里;动力卓越：1600-2500N·m扭矩;功率强劲：大功率燃料电池系统可实现117kW额定功率输出，以及120kW的系统峰值功率输出，其电堆体积功率密度达到3.7kW/L,处于国际行业领先水平，该指标已远远超过《节能与新能源技术路线图2.0》2025年的设定目标“2.5kW/L”;补能快：供氢系统兼容气态储氢和液态储氢，可后背和侧挂，仅需15～30分钟即可加满氢气，为用户高效运输保驾护航。
随着国际对氢能源发展的关注，我国氢能产业有望进入快速发展期。在上汽集团强大的技术赋能下，上汽红岩将以进取之姿积极推动旗下新能源重卡升级迭代，为城配城际物流、建筑、环卫渣土运输、港口集运等不同应用场景提供智适应技术解决方案。目前，上汽红岩新能源重卡已在洋山港首次实现无人驾驶商业化运营，并在上海、鄂尔多斯多地实现氢燃料电池车的商业化示范运营。此次上汽红岩“5G+L4”氢燃料电池重卡的亮相，将为成渝氢能经济走廊建设提供更多想象空间。 |
