日前，福特纵横旗下备受期待的纯血硬核越野车——国产福特烈马正式宣布全系预订价格区间。共推出包含远湾、墨钻、墨钻大脚越野版、长滩、长滩大脚越野版、荒地以及大沼泽地特别限量款在内的七款车型，预订价格区间为30万-45万元。全系车型预计将于今年4月底正式上市。
官方介绍，福特烈马拥有越野拉力赛的纯正硬核血统，经过1600万公里福特最严苛的“Built Ford Tough”标准测试，更针对攀爬和穿越等硬派越野场景做了进一步优化，不仅有着强悍的越野性能，更拥有值得信赖的可靠品质。在全球公认“地表最虐越野赛事”的BAJA越野拉力赛里，福特烈马至今已累计登顶32次，缔造了难以复制的BAJA传奇。
作为福特SUV家族的鼻祖，自1966年首款烈马问世以来，福特烈马已经走过了58年的辉煌历程。这款标志性的越野车不仅率先提出了Sport Utility概念，更以其独特的设计理念和卓越的性能，成为了越野爱好者心中的传奇。福特烈马的外观设计棱角分明，同时拥有创新的模块化车身设计，为越野爱好者和改装迷们提供了前所未有的个性化体验。20余处可拆卸模块以及10余处改装预留孔位，不仅最大化释放了全车改装和个性化的潜力，更让每一位车主都能根据自己的喜好和需求，随心改装。
创新的模块化车身设计最大化释放福特烈马的改装和个性化潜力，例如模块化钢制前杠不仅具有巨大拓展空间，可方便绞盘、牛栏杠等无损安装，还可在极限攀爬时进一步提升越野接近角。为了满足用户对个性化改装的需求，福特烈马在设计时预留了10余处改装预留孔位，让车主在改装时更加方便，无需额外钻孔，即可轻松安装各种配件和附件，大大提升了改装的便捷性和安全性。由PVC材料制成的可水洗地板，带4个主动排水孔。用户可在越野之后，将车内地板上的各种泥巴污渍直接用水管进行冲洗，从而迅速保持干燥。
作为业界首个原厂即提供大脚套件的车型，福特烈马凭借超强的原厂基本修养，为越野爱好者带来“原厂即巅峰”的独家体验。福特烈马荒地和大沼泽地特别限量款的越野几何参数保障了极佳的通过性能，包括接近角45°、离去角37°、通过角26°，离地间隙273mm。1700mm的轮距能够提供更好的侧向控制和稳定性，在道路与越野性能间做出最少妥协。在涉水深度上，荒地版为850mm，大沼泽地特别限量款通过高位涉水喉的加持，更是提升至925mm，原厂涉水深度即达到行业顶级水准。
另外，福特烈马原厂标配固特异35英寸外径泥地胎，尺寸为LT315/70 R17，搭配17英寸高亮喷黑铝合金越野防脱轮毂和宽体大轮眉套件，硬派气场不彰自显。在越野性能上，所有大脚越野版本均拥有4.7后桥速比、德纳DANA前/后电控机械差速锁、EMOD智能预加载四驱、H.O.S.S. 2.0悬挂系统带Bilstein倍适登三段式氮减，最多提供7种驾驶模式，可随不同越野场景智能切换，无需改装即可实现顶级越野享受。荒地与大沼泽地特别限量款更是配备智能前防倾杆断开功能，通过提升单侧悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，从而提升车辆通过性。
进入车内，车内12.3英寸液晶仪表盘+12英寸液晶中控屏可以提供丰富、清晰、醒目的驾驶及娱乐信息。搭配高通骁龙8155高算力芯片，提供更顺滑快捷的数字体验和更酷炫的车机效果，不仅支持无线CarPlay，更配备有无人机联动功能，在极限环境下可通过中控屏直接显示无人机视角观测前路，以“开天眼”的方式让复杂路况一览无余。福特烈马的智能辅助驾驶包含ACC自适应巡航、TSR交通标志识别和BLIS盲点监测系统。超大内存及存储空间(16G+256G)，可支撑未来3-5年的FOTA升级冗余。
动力方面，福特烈马全系搭载“沃德十佳”发动机的2.3L EcoBoost涡轮增压发动机，发动机额定功率202kW，最大扭矩429N·m，搭配10AT变速箱，在保证强大动力输出的同时还能兼顾出色的燃油经济性。
“作为福特旗下的纯血硬核越野车，福特烈马集合了敢野、可玩、纯血这三大要素，是福特为中国消费者量身打造的又一款力作”，江铃福特科技总裁、福特纵横主理人刘继升表示，“国产福特烈马正式开启预订也再次印证了福特纵横对中国市场的承诺——将顶级的越野产品带到中国。而随着国产福特烈马的到来，福特纵横硬核越野产品矩阵得到了进一步完善。在持续引领中国硬派越野市场潮流的同时，还将致力于成为顶级户外越野生活方式的引领者，为中国用户提供一站式户外越野生态体验，与我们的用户一起玩、一起野”。
随着国产福特烈马正式开启预订，福特纵横也迎来了全新征程的起点。福特纵横去年在海内外实现了43%的销量增长。今年，福特游骑侠Ranger上市首月，便以超46%的市占率强势登顶中国15万以上皮卡市场。截止目前，福特纵横纵享空间数量已达到77家，遍布全国63座主要城市和地区。预计到2024年5月，福特纵横纵享空间将达到100家。 |
