日前，2024款哈弗猛龙正式发布，官方宣布其将于4月23日正式上市。新车将推出两款全新车身配色，分别是风暴黄和水墨江南灰;车身高度提升21mm，带来更好的通过性;涉水深度提升至580mm;带来更低能耗、更优操控、更强续航。此外，2024款猛龙还将推出多款配置，更有带锁、带电、带T的全能版本，比如2024款猛龙Hi4 145穿越版。
根据官方信息，2024款猛龙车身升高21mm，整体视觉比例更佳，最小离地间隙提升至221mm(现款200mm)，涉水深度提升至580mm(现款560mm)，接近角25度(现款24度)，离去角32度(现款30度)，纵向通过角20.1度(现款19度)，通过性进一步提升;新增风暴黄和水墨江南灰两种颜色;225/60 R19规格轮胎成为标配，265/60 R18规格轮胎成为选配。
2024款猛龙外观继续采用横平竖直的线条设计，很是干练。前脸拥有方形的进气格栅以及复古的圆形大灯，尾部则是配备了外挂式备胎。车身尺寸方面，该车长4800mm(外挂备胎)，宽1916mm，高1822mm，轴距2738mm。
来到车内，新车新增黑米内饰，采用了较为方正规整的设计风格，配备两块大尺寸屏幕，同时也保留了诸多的物理按键，毕竟是一款要面向一定越野场景的产品。该车配备有全景天窗，整车的空间表现也不错。副驾驶前方配备了一个粗壮的扶手，可见哈弗猛龙在努力向硬派越野车看齐。
动力方面作为参考，现款哈弗猛龙搭载1.5T+Hi4智能四驱电混技术，1.5T发动机最大功率123kW，最大扭矩243N・m。混动系统分为两个版本：19.09kWh-磷酸铁锂版本系统综合功率278kW，综合扭矩750N・m，NEDC纯电续航102km，支持快充，功率峰值33kW。27.54kwh磷酸铁锂版本系统综合功率282kW，综合扭矩750N・m，NEDC纯电续航145km，支持快充，功率峰值41kW。两套系统都支持V2L对外放电技术，放电功率3.3kW。
据官方透露，2024款猛龙Hi4电四驱历经22项技术升级，带来更低能耗(通过17项控制策略优化)，更优操控(增加低温冰雪算法，雪地行驶换挡更平顺、响应更敏捷)，更强续航(针对高速、城市街道场景进行精准设定，车辆保电能力提升2%)。据悉哈弗猛龙老用户也可享受Hi4升级。 |
