11月21-22日,由怡亚通主办的以“创新产业供应链,共赢事业新未来”为主题的推介会在深圳隆重举办。共同探寻“平台+合伙人”模式,以供应链助力国家经济发展,是现场研讨的核心话题。
会上山东交运怡亚通供应链管理有限公司董事长战献祥以供应链为主题的分享。
战献祥开场就讲到:从2019上半年到现在,经历了初识怡亚通、走近怡亚通,到与怡亚通成为合作伙伴这样一个相识相知到加强合作并肩战斗的过程,深刻的认识到了怡亚通是开放包容的大平台,为所有有志从事供应链的合作伙伴提供了一个合作共赢的新天地。
山东交运怡亚通董事长战献祥
供应链的春天已经到来
供应链已经上升为国家战略,2017年发布了关于积极推进供应链创新与应用的指导意见。济南市十三五规划中也明确了要加强产业的供应链协同,“推进制造业与生产性服务业融合创新,促进研发设计、信息技术、节能环保等企业与供应链上下游企业联盟”,最近两年供应链产业在济南市得到了蓬勃的发展,而交运怡亚通正是济南供应链产业招商引资的重点项目之一。
供应链有利于企业降低成本,提高效率,促进产业转型升级,有利于供应链上下游企业加速产业融合,提高创新能力。有利于拓宽中小企业、拓宽融资渠道,确保资金流向实体经济,有利于企业融入全球供给体系,打造全球利益共同体。
在会上,战献祥分享了上世纪90年代和当前我国工业品出口贸易中成品与零部件占比的显著变化。他认为,随着我国社会分工越来越细,一个产品很难光靠一家企业或者几家企业完全生产出来,有的产品需要多个国家上百家企业的产品零部件相互组合才能生产出来。
举个例子,苹果公司本身并不生产手机的零部件,甚至也没有零部件的核心专利技术,而让拥有专利技术和生产能力的企业为它们所用。苹果公司只做三件事:一是做品牌;二是做标准;三是做手机供应链管理。供应链管理能力已经成为苹果公司核心竞争力。
当前,世界经济的竞争已越来越成为供应链能力的竞争,谁拥有更强的供应链能力,谁就拥有未来的主动权。
山东交运集团与怡亚通合作共赢、优势互补
一个企业对山东的转型升级从数据上来讲可能影响不是太大,但是交运怡亚通带来宝贵的新模式实践经验。
通过了解,山东省当地的能源、制造、物流等产业规模巨大并持续快速增长,以服务这些产业为基础的交运怡亚通自然就有了更高的发展起点。而且政府部门和当地国企贯彻执行国务院2017(84号)文件精神,推动供应链产业升级的决心非常强,这给交运怡亚通打下了很好的基础。
山东的传统产业比较发达,煤炭、钢铁、电力、石油化工、有色金属等产能在全国名列前茅,因此,山东交运怡亚通的供应链业务方向就聚焦山东的传统产业,围绕石油焦、碳素、氧化铝、煤、电、钢、铜等产业链开展闭环服务,服务于煤炭企业、钢铁企业、电解铝、氧化铜企业。
据战献祥介绍,山东交运怡亚通在整合国企资源方面成效显著,分别与山东能源、山东高速、山东钢铁、中铁建、中化集团、重石化等大型企业的成员单位建立了良好的业务关系,这推动了企业的高速成长。从2019年8月底启动运营开始,山东交运怡亚通第一个月份财务报表就实现了盈利。2019年实际营业的4个多月的时间完成业绩规模13亿元。2020年截至目前业绩接近40亿。
平台+合伙人,1+1>2
战献祥认为供应链是跨界融合的新产业,做好供应链服务需要具备多种素养和业务经历。怡亚通作为供应链服务的领导者,有创新的基因,先进的理念、管理机制和与时俱进的技术支持,打造了一个供应链共享经济平台。在这个平台上不管是资源对接、客户沟通、方案设计、风控把关上还是在资金匹配、物流服务、商务操作上,都有相关的专家人员提供协同帮助,可以为每个合伙人补足自己的短板,插上腾飞的翅膀。
比如山东交运怡亚通合资公司成立初期,怡亚通就开始导入成熟业务,指导合资公司的业务熟悉业务流程,培训职工,锻炼队伍,并在此基础上,指导合资公司拓展本地化的供应链服务新项目。
如果二十年前或者十几年前一个企业、一个人还可以单打独斗创业、成长、上市融资,那么到今天中国经济由高速增长到高质量转变的大背景下,仅依靠单方面的力量打拼成功的可能性已经越来越小,而怡亚通“平台+合伙人”模式带来了新的机会。
采访最后,战献祥总结道,“平台+合伙人”模式是怡亚通“将供应链旗帜插遍全中国”愿景最好的实施路径,全中国的合伙人与平台的整合、共享与协同,供应链生态将成为大家寻觅已久,愿意为之不懈奋斗的伟大事业。
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