能链集团日前对外宣布,在新冠肺炎疫情紧急的形势下,为最大程度降低人传人的风险,给车主和加油站工作人员提供多一层防护,旗下“团油”将为平台上1万余座油站开放“不下车加油、支付”服务。
为防控疫情,近期能源企业普遍采取了类似措施:浙江省内中国石化加油站推出了“不下车加油”、中国石化青海石油分公司“无接触式”加油上线、壳牌加油站推出“一键加油”小程序、苏宁金融也紧急加入“无接触加油”站队……
疫情:智慧科技应用的一面镜子
新冠肺炎疫情短期内可能对中国经济带来一定冲击。券商分析认为,新冠病毒的影响主要集中在一季度,中国经济全年基本面不会受到根本性影响。中国能源需求体量庞大,2018年中国成品油消费量32514万吨,同比增长6%。需求目前只是被压制,一旦恢复,中国能源消费将反弹。
受疫情影响,多数居民宅在家中,需求和生产骤降,短期冲击最大的行业当属服务业,比如交通、餐饮、旅游、娱乐等消费行业。受此影响,终端加油站也出现销售下降的情况。隆众资讯数据显示,春节期间,各地民营加油站的汽油日销量下降到2019年同期的20%-30%。
现在还无法全面评估疫情对成品油零售等行业的影响。不过,诸多专家认为,一国发生重大突发事件不会对中长期经济产生实质性的影响,疫情期间被压抑的需求将在疫情过后集中反弹,带动经济回升。中央党校(国家行政学院)经济学部副主任王小广表示:“新型冠状病毒感染肺炎疫情对我国经济的影响,属于短期外部冲击,对经济中长期发展趋势影响不大。”
疫情对各行各业的影响还在持续,对成品油零售行业也不例外。面对成交低迷的问题,加油站尝试转型求变,正在努力化危为机:利用智慧科技实现安全服务能力的升级,为加油站运营保驾护航。分析人士指出,智慧科技的应用将成为油站在疫情期间或疫情过后的新引擎、新动能。
遇冷:油品零售终端冷清向上游传导
受疫情的冲击,油价的下降也不能提振消费需求。据国家发改委网站消息,自2月18日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别降低415元和400元。这是继2月4日油价调整后,今年第二次下调,且两次下调幅度都比较大。
不过,加油站的消费情况并未明显好转。机构数据显示,近期各地加油站销量降低七成左右,部分加油站下降近九成,各销售公司库存均处于高位。柴油方面,因多数基建工程延迟开工,部分物流及公共交通处于停歇状态,需求羸弱,虽然部分企业有意低位备货,但对柴油支撑依旧有限。
国内汽油、柴油市场成交低迷,库存消化缓慢,下游补货积极性不高,倒逼炼油厂商调整出油计划。以山东为例,作为炼油大省,山东地炼、主营炼厂都在降低原油加工量。卓创数据显示,截至2月5日,山东地炼一次常减压装置平均开工负荷为50.33%,与1月22日相比下滑14.23个百分点。其中,神驰、玉皇等炼厂陆续全厂停工,京博、金诚、汇丰等炼厂部分装置停工,东营、淄博、滨州、潍坊、日照、菏泽、德州等地区炼厂下调开工负荷25%-50%。
事实上,全国的炼油厂都在调整原油加工量。在东北,除少数几个炼厂暂未有减产计划,多数炼厂均有减产计划。在北京、天津、河南、内蒙古、山西、河北等华北地区,主营炼厂开工负荷均有下降,降幅在10%至30%之间。
这次突发的公共卫生事件,对于石油行业的影响,正由零售终端传导到上游炼厂。
坚守:国资、外资以及民营油站不打烊不断供
尽管疫情影响加油站的经营业绩,但抗疫大战在前,仍然有很多加油站在坚守。在上海,同三、仓桥、南茂三个加油站均开设了绿色通道,有专人引导,为疫情防控的救护车辆和物资运输车辆提供第一时间加油服务,24小时不打烊。同时,确保非油商品不涨价、不断货,保障居民生活用品供应。
坚守抗疫一线的油站,不只在上海,基本覆盖全国。中国石化山西石油分公司所属的12座油库、1300余座加油站在山西均运行正常,同时还在高速路、国省道等重点区域的50余座加油站内开辟绿色通道,为医疗、物资运输车辆提供优先加油和车身消毒服务。
坚守的油站,有的来自石油央企。国资委数据显示,截至2月4日,中国石油、中国石化、中国海油、中化集团四家石油央企5万多座加油站正常营业,湖北境内的2658余座加油站24小时“不打烊”。
坚守的油站,也有的来自民营企业。在河南,大桥石化所属的油库、服务区、加油站,员工24小时坚守工作岗位,确保特殊时期油品持续供应,确保不断档、不脱销。
坚守的油站,还有的来自外资企业。壳牌华北宣布,加油站提供7*24小时加油服务,保障加油站燃油油品供应充足。北京及广东部分壳牌加油站甚至为防疫物资运输车辆免费加油。
因多地道路封闭,物流运输受到较大影响。“油品不断供、商品不涨价、服务不打烊”是诸多加油站面对疫情做出的坚守。在能源供给的抗疫大战中,全国油站在行动,央企、地方国企、民营企业、外资企业都在行动。
创新:加速科技驱动油站服务升级
能源,是中国经济的“大动脉”;零售终端,是中国经济的“毛细血管”。成品油零售终端市场的春天将伴随中国经济的复苏而到来。成品油零售终端在等待春天中,已经开始尝试捕捉一些积极因素,增强终端企业的内功。
一些成品油终端企业正在尝试用科技升级服务能力。疫情期间正常营业的加油站会对营业场所、加油枪、IC卡设备、便利店、洗手间、门把手、自助设备等公共场所进行消毒,有的油站甚至每隔两个小时就消一次毒,还免费为车主提供免洗洗手液。同时,一线员工全部佩戴口罩上岗,有的油站还做到每客每车体温检测,也免费提供车内消毒服务。
还有的油站选择通过智慧科技,赋能油站安全服务。有些油站为车主提供不下车加油服务,车主坐在车里就完成支付,最大限度降低人与人之间的接触,提升油站的安全服务能力。
提供此类服务的多为互联网公司。1月30日,能链集团宣布,旗下“团油”通过“能链SaaS”技术手段的应用,向客户推出“零接触·不下车”技术方案,覆盖微信/支付宝扫码支付、线上充值、电子发票、车牌支付等内容。车主扫码进入一键加油页面,选择加油品类和枪号,加油后便完成支付;通过线上充值业务,可打破时间、空间限制,随时随地完成充值;通过电子发票业务,车主用户无需进入室内索取,手机自动开取即可。
据悉,能链集团是全国性油电一体化“出行能源数字开放平台”,截至目前已有效连接全国400多个城市的1万多座加油站、31万余根充电桩,服务商用车司机达5亿人次。团油是能链集团旗下职业司机加油平台。
此类“零接触·不下车”技术服务,从支付、充值、发票等多个环节改造传统加油服务链条,将其数字化、线上化、移动化,不仅为国家能源安全提供技术支撑,同时避免面对面加油支付,能最大限度确保司机和加油员的健康安全,同时也提高了加油站的经营效率。
“不下车”技术方案只是技术驱动产业发展的缩影。业内认为,基于互联网、人工智能、大数据等前沿技术的应用,正在进一步向油品零售等各个行业以及企业经营等各个领域渗透。疫情期间,蓄力求变;疫情过后,便有能力抓住需求复苏的行业机会。
疫情是危机,也是机遇。2003年非典期间,淘宝和京东等电子商务平台的脱颖而出,便得益于平台前期就开始不断修炼产品和服务。未来,成品油零售终端谁先通过数字化、移动化、网络化升级自己的服务能力,谁就能在未来占领先机。(记者卢德坤)
|
