复兴号是中国高铁的响亮名片，满载着中国式现代化的光荣使命，在祖国广袤的大地上风驰电掣、勇往直前。中国铁路的发展，宛如一幅波澜壮阔的画卷，展现出新时代现代化的壮阔图景。
中国铁路见证了中国综合国力的飞跃。从百年前京张铁路的建成，到如今京张高铁的通车，再到铁路总里程即将突破16万公里，这不仅仅是数字的变化，更是中国从积贫积弱到走向强大的有力证明。例如，成渝铁路规划于清末，但直到1950年还只是地图上的一条虚线，而“十三五”期间我国高铁里程翻了近一番。如今，从北到南，“八纵”通道跨江越河;由东向西，“八横”通道翻山越岭，复兴号覆盖31个省份。大秦铁路保持着开行密度最高、运行速度最快、运输效率最优等多项世界纪录，累计货运量突破85亿吨;京沪高铁开通13年运送旅客18.5亿人次，带动沿线人才流、技术流、资金流、信息流快速有序流动。这些都生动诠释着中国铁路的发展成就和中国综合国力的提升。
中国高铁是中国自主创新的成功范例。从引进、消化、吸收再创新到自主创新，中国高铁实现了从无到有、从跟跑到领跑的跨越。复兴号高速列车荣获国家科学技术进步奖特等奖，CR450样车的研发将填补世界高铁多项技术空白。比如，复兴号亚运智能动车组列车搭载以太网控制车辆技术，数据传输速度提高60倍以上;复兴号高寒智能动车组在龙江大地实现9项智能运维提升项点，确保列车在极寒环境下运行如常，“中国速度”向北再延伸。中国高铁的成功，关键在于自主创新。新型举国体制的强大优势，使得全产业链共同参与研发，实现了从硬件到软件的全面自主。完整的工业体系优势，为中国高铁提供了有力支撑，全球第一的产业聚集度让生产更加高效。超大规模市场的优势，为中国高铁提供了丰富的试验场和练兵场，促进了产品的快速迭代。中国高铁的发展，是高度浓缩的科技现代化，中国已步入科技创新的快车道。
中国铁路给世界带来的是机遇，展现了中国式现代化走和平发展道路的理念。雅万高铁成为中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目，为东南亚带来了第一条高速铁路。2023年10月17日，雅万高铁G1137首发列车上，人们见证了列车时速的快速提升，雅加达市民哈妮对高铁的便捷赞不绝口。中欧班列往来穿梭，连接了众多国家和城市，促进了贸易往来和经济发展。2024年5月28日，新疆霍尔果斯口岸，X8157次中欧班列顺利换装、奔跑出境，至此中欧班列累计开行突破9万列。这一件件里程碑式的案例，体现出中国铁路积极推动基础设施互联互通，提升国际联运质量效益，更好地服务支撑高水平对外开放和高质量共建“一带一路”。
中国铁路的发展，凝聚着一代代铁路人的精神传承。从成昆铁路到新成昆铁路，从青藏铁路到川藏铁路，铁路精神激励着铁路人克服艰难险阻，创造了一个又一个奇迹。“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神、“一点不差，差一点也不行”的小东精神、“艰苦奋斗、无私奉献、务实创新”的巴山精神，这些精神已成为中国铁路的旗帜，在一代代铁路人的接续奋斗中生生不息。在新时代的征程中，中国铁路将继续为强国建设、民族复兴伟业贡献力量，驶向更加辉煌的未来。(王俊彦) |
